對于沒有接觸過高桿燈的朋友來說，很多人對于高桿燈的安全性會產生質疑，尤其是插接方面的牢固性，說到插接，我們首先先來了解一下高桿燈的大致結構。
 
在之前的文章中我們經常談到高桿燈的相關細節及參數，但是對于高桿燈的拼接詳情卻談之甚少，接觸過高桿燈的一些朋友應該對高桿燈的整體結構并不陌生，由于高度問題，高桿燈的總高度都是由兩節或多節桿體組合插接而成，說到這里也許有人會提出疑問，那就是為何要通過插接來實現預期高度呢？為什么不能直接做到想要的高度呢？這樣既免去了繁瑣的安裝插接過程，又保證了桿體一體化的牢固度。
 
對于不了解高桿燈制作工藝的朋友來說，這種疑惑無可厚非，如果能夠實現這種工藝那當然很好，但是實際并不能做到，首先拿制作來說，對于高桿燈這種大型照明燈具來說，高度都在40米以上，就算*矮的也不會低于15米，那么問題來了，要知道我們*大的折彎機，兩臺連在一起也不過只有14米，這就導致了折彎受限，在工藝上無法完成這種超長度的制作。
 
其次是運輸，我們知道公路上跑的*常見的大車是13米半掛，還有一種是17米平板，也就是說大車的受載物不得超過車長上限，不然就危險了，這樣一來別說40米以上的高桿燈了，即便20米長的都放不下，這就是運輸方面的難題，確切的說是根本拉不了。
 
之前也同客戶聊過高桿燈的結構問題，他們擔心插接不安全，問我們為什么不把插接部分設計成類似于通訊塔一樣的，桿段之間通過法蘭連接的，其實他說的這種結構很不錯，但是這并不適用于高桿燈，因為高桿燈的燈頭是升降結構的，如果桿段之間通過法蘭連接，那勢必會對其升降產生阻礙，肯定是行不通的。
 
其實人們完全可以消除對高桿燈插接存在安全隱患方面的質疑，因為首先高桿燈屬于一款非常成熟的照明產品了，已經久經30年左右的市場考驗了，在安全方面不存在任何問題，畢竟地球上所有的力都是向下的，各桿段之間的插接受重力的影響，只能越來越結實，不可能會自己向上拔出的。